Resumen Proyecto

Uno de los medios para alcanzar un transporte sostenible y eficiente es el uso del gas natural licuado (GNL) como combustible.

Tanto las líneas de navegación entre América y Europa, como entre ésta y África o Asia, tienen a las costas del Noroeste de la Península Ibérica como paso obligado. El Puerto de Ferrol está ubicado en un punto estratégico del corredor Atlántico, el cual pertenece a la autopista marítima de Europa Occidental.

Por otra parte, este Puerto cuenta dentro de su ámbito con una terminal de GNL en operación propiedad de Reganosa y uno de los astilleros más importantes del mundo, propiedad de Navantia. A estas dos empresas se han unido la Autoridad Portuaria de Ferrol, el gobierno local a través del Instituto Enerxético de Galicia y la Universidad de Santiago de Compostela para desarrollar un centro de distribución de GNL como combustible en el Noroeste de la Península Ibérica.

Dentro de este proyecto se engloba la acción propuesta, centrada en el diseño de los medios, infraestructuras y procedimientos necesarios para suministrar GNL como combustible tanto a buques que naveguen por el corredor Atlántico, como a plantas satélites en los puertos y costas próximas. La orografía de la región hace que su porcentaje de costa, formada especialmente por rías, sea uno de los más elevados de toda Europa, lo que hace posible y efectiva la distribución marítima del GNL.

Dicho diseño incluirá las modificaciones necesarias en la terminal y la definición de los medios marítimos de suministro. Todo ello se basará en la previsión de la demanda de uso de GNL como combustible en los próximos años para, de este modo, lograr una utilización óptima de las capacidades existentes y un desarrollo eficiente de las futuras.

De esta manera se busca poner a disposición de la totalidad de los agentes del mercado el GNL, un combustible respetuoso con el medio ambiente.