Los vehículos a gas natural, ejemplo de movilidad sostenible en la Feira da Enerxía de Galicia

15/04/2016

El gas natural es la única alternativa real al diésel, en todo tipo de transporte y uso, y en su fase líquida, “el gas natural licuado (GNL) lleva camino de convertirse en el futuro combustible profesional tanto terrestre como marítimo”.

Así lo señaló esta mañana Manuel Lage, secretario general de GASNAM, la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, durante su ponencia “Vehículos de gasnatural” enmarcada en una jornada técnica sobre movilidad sostenible organizada porel Instituto Enerxético de Galicia (INEGA)dentro de la Feira da Enerxía de Galicia quese celebra en el recinto ferial de Silleda.

Entre los datos aportados se destaca la experiencia de España en transporte y logística de GNL, con un parte de 240 cisternas -solo superada por China y Japón- y larealización de más de 48.000 transportes de GNL.

En la actualidad España tiene 42 estaciones públicas de suministro de gas natural y deestas 19 son de GNL, el mayor número de estaciones publicas de gas natural licuadodisponibles en un país de la UE. La directiva europea sobre combustibles alternativosinsta a los estados miembros a que en 2020, en las rutas principales, haya estacionesde GNC cada 150 kilómetros y de GNL cada 400, para reducir la dependencia del petróleo en la Unión Europea.

GASNAM ha coordinado la creación de un consorcio ibérico formado por 24 empresasespañolas y5 portuguesas para la construcción de más de 40 puntos de suministro deGNC y GNL, así como para estudios y desarrollos complementarios. Este proyecto yaha sido presentado en Bruselas, para optar a fondos CEF y financiación del BEI.

Dentro de su ponencia, Lage puso el acento en que los grandes consumidores decombustible son los grandes buques empleados en el transporte marítimo. En este ámbito, destacó el relevante papel que está llamada a jugar Reganosa como Hub en elGNL del noroeste de la península ibérica, para su suministro a los buques quetransitan por el corredor de Finisterre.

También Emérito Freire, director de Energía y Planificación Energética del INEGA, habló de este proyecto existente para convertir Galicia en un polo estratégico en elsuministro de GNL para transporte marítimo.

La Asociación Española de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM) nació hace dos años y desde el principio ha experimentado un rápido crecimiento, contando ya con 92miembros. La incorporación de varios miembros portugueses ha impulsado el cambiode denominación, pasando de “asociación española” a “asociación ibérica”. GASNAMcuenta con dos secciones paralelas: la terrestre y la marítima.

GASNAM cuenta también con un stand en el recinto ferial de Silleda en el que estánpresentes, además de Reganosa, otros socios de la entidad, como Gabadi, GhenovaIngeniería, Wärtsilä Ibérica y Galp Gas Natural.

 
Fuente: Gasnam // http://gasnam.es