La apuesta por un buque suministrador de GNL, un paso concreto para situar al HUB gasístico del noroeste peninsular en la vanguardia internacional

07/10/2015

 

Destaca que Ghenova Ingeniería será la encargada de diseñar una embarcación con 8.000 metros cúbicos de capacidad, pensada para la operatividad y navegación en las condiciones más adversos, y con la mayor eficiencia y autonomía.
El conselleiro de Economía, Empleo e Industria, Francisco Conde, destacó la apuesta por la construcción de un moderno buque suministrador de gas natural licuado como un paso más, “concreto y conciso”, en la búsqueda de situar en la vanguardia internacional al HUB de GNL del noroeste peninsular que se está impulsando en la ría de Ferrol. En este sentido, Conde adelantó que la empresa Ghenova Ingeniería, ubicada en el puerto de Ferrol, será la encarga de diseñar una embarcación con 8.000 metros cúbicos de capacidad, pensada para la operatividad y navegación en las condiciones más adversas, y dotada de la mayor eficiencia y autonomía.
 
“La trayectoria de Ghenova en el puerto de Ferrol y por todos conocida”, apuntó el conselleiro, quien también resaltó la apuesta por la innovación de la empresa, materializada a través de proyectos de eólica offshore, o liderando, en el marco del programa Innterconecta, una iniciativa encaminada a la consecución de un sistema de ayuda a la evacuación de buques en tiempo real.
 
En este marco, el conselleiro, que estuvo acompañado por el presidente de Reganosa, José María Paz Godoy, por el director general de Ghenova, Francisco Cuervas, y por el alcalde de Mugardos, Juan Domingo de Deus, destacó que a través del HUB, y en el marco de la iniciativa europea TEN-T, “se está contribuyendo a la descarbonización de nuestro transporte”. Una meta, explicó, en la que trabajan todos los agentes implicados –la propia Reganosa, Navantia, la Universidad de Santiago, la Autoridad Portuaria de Ferrol, y la Xunta de Galicia-, y en la que ya se han dado diversos pasos.
 
“En primer lugar, se analizó la demanda potencial de GNL como combustible, con el análisis de más de 71.000 movimientos de buque en el corredor atlántico de Finisterre”, explicó Conde. Además, se ha trabajado, a nivel conceptual, en la ingeniería necesaria para la mejora de las instalaciones de la planta de Mugardos; se estudiaron soluciones técnicas para el suministro de GNL; y se diseñó una cadena logística que permita garantizar el suministro, y en la que juega un papel prioritario el diseño de este buque piloto.
 
De este modo, destacó el conselleiro, la Xunta aspira a hacer del HUB “la infraestructura más importante de distribución energética del noroeste peninsular”, otorgándoles a los astilleros gallegos una gran oportunidad para la construcción de nuevos buques, tanto suministradores de GNL, gracias a este proyecto piloto, como de aquellos que empleen el gas natural licuado como combustible; la reconversión de embarcaciones ya construidas; y su reparación.
 
Hoja de ruta
Como continuación del programa TEN-T, apuntó Conde, y en el marco de la nueva iniciativa Core LNGas, se impulsarán los trabajos de adaptación del atraque actual de la terminal, al tiempo que se continuará con el desarrollo de la ingeniería de un nuevo atraque para la mejora de las capacidades actuales. Unas actuaciones que, según destacó Conde, son "parte de la hoja de ruta del HUB para los dos próximos años”, que contempla también la puesta en marcha de un Centro de Excelencia para formar al personal necesario, y el estudio de la conversión al GNL de parte de la flota pública dependiente de Salvamento Marítimo.
 
Sobre esta base, el conselleiro abogó por seguir trabajando en el futuro con el objetivo de garantizar la conexión de Mugardos con el resto de la red nacional y aprovechar las posibilidades que ofrece la planificación europea para el período 2015-2024. Una planificación que, según recordó, ya contempla la construcción de un tercer tanque, que proporcionará la capacidad logística necesaria adaptada a la totalidad de la flota mundial de gaseros; un segundo jetty para la planta, que garantizará un suministro continuo, factor necesario para abastecer a todo tipo de buques propulsados por GNL; y el nuevo vaporizador, que permitirá duplicar la capacidad de regasificación de la planta de Mugardos.
 
Fuente: Empresa exterior// http://www.empresaexterior.com(link is external)
 
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